马云投资ofo是赚钱还是亏本,居高不下的报废率

随着共享产品app的新起，在原有的公交车站附近的城市自行车出租伴随着摩拜，ofo等共享单车随之起飞。ofo凭借开锁简单，骑行方便以及雨天不会因为挡板原因让路上的泥水溅到身上等诸多优点在落后摩拜的情况下仍然超越，路上随处可见的是骑着ofo，停着摩拜。那么问题的关键来了，由于ofo采用的实心轮胎，因此需要经常充气，不然轻则影响使用重则损坏车辆，维护成本较高（因为经常骑行，不像私家自行车隔好一段时间才会充气），并且由于开锁简单同样是个弊端：记住车牌以及密码，挂掉车牌号码以及二维码或者直接下掉车牌就可以让公用车变为私家（更为甚者装私锁，卸下踏板以及座椅），因此ofo是一个受欢迎且损坏率高的共享单车品牌。那么作为ofo股东之一的马云究竟是如何考虑的呢？会投资这样的一个品牌车，是亏还是赚呢？大家一起来看看吧！

说是能赚8块？我不怎么相信啊，毕竟报废率，私有化以及维修问题太多了吧！八块应该只是理想状态吧！当然也有可能是小编太天真

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