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不及时更新导航地图数据包 你就等着被导航坑吧

不及时更新数据包 你就等着被导航坑吧

车载智能互联系统,如通用安吉星,都带导航功能。

不及时更新数据包 你就等着被导航坑吧

智能手机的导航App,车主用得越来越多。

不及时更新数据包 你就等着被导航坑吧

便携式导航安装方便,但要小心盗版地图。

刚过去的一周,浙江连续发生了两起导航引起的交通事故,均险些酿成大祸。

2月27日,衢州车主王先生开车送朋友去金华火车站,因对道路不熟,一路上跟着车载导航,一不小心就开到了铁轨上。

2月28日,江西姑娘小郭开车前往萧山区休博园找朋友玩,也是因为不熟悉道路,跟着导航走。不料,导航把她连人带车导进了一处在建工地的大水坑里。所幸,小郭从天窗及时逃离。

如今,车载导航仪、智联互联系统、手机导航App等众多导航设备的普及,让很多车主产生了“导航在手,天下由我”的感觉。不过,一起起摆在眼前的案例告诉大家,别只听导航的话,同时,对这些设备的选用和日常维护也十分重要。

原厂导航、便携式导航、手机App 导航设备越来越丰富

随着智能设备的普及,汽车导航的种类也越来越多。比如,简单安装在车载DVD上的原厂导航,现如今早已演化成各种内容丰富且功能强大的车载智能互联系统。丰田的G-book、通用的安吉星、沃尔沃的Sensus、凯迪拉克的CUE等车载智能互联系统,均有汽车智能导航的功能。

“在行车途中,无需操作中控台,仅通过语音就能设定导航。”凯迪拉克ATS车主金先生说,这种模式便捷又安全,适合行车途中使用。

车载智能互联系统的导航功能虽然强大,花费却也不小。据众多车主反映,各厂家均只向车主提供一段时间的免费体验,体验到期后的续用还得花上不少钱。

当然,对于大多数代步家用车来说,厂家自然不会原厂安装高大上的车载智能互联系统,便携式导航便成了很多车主的选择。

“便携式导航安装方便,价格也便宜,操作相对比较简单,用的人很多。”某品牌4S店售后沈经理表示。但现在市面上大多数便携式导航用的都是盗版地图,数据并不准确,容易导错路。“基本上用的是离线数据,比较适合在网络信号不好的地方使用,比如农村,或者某些偏远地”。

的确,在杭州等网络信号覆盖良好的城市,很多车主开车出行,用的都是智能手机上的导航App,如百度地图、谷歌地图、高德地图等。

说起手机导航,杭州车主张先生的评价是两个词:精准、费电。“连上4G网络后,手机导航的定位速度和定位精度都很棒。”他说,可耗电量也非常惊人,“我曾试着边开手机导航软件,边用车载充电器给手机充电,放电速度明显快于充电速度。”此外,手机导航对网络的依赖性比较强。

及时更新导航数据包

否则坑你没商量

“春节第一次自驾去苏州,一路听车载导航的指挥。在苏州错综复杂的高架面前,直接被它带迷路了。”网友abc22在杭州某论坛上自爆春节囧事。

“去年杭州德胜高架东段往下沙方向开通后,导航仍然按照原先的线路规划,费时又费力。”家住下沙的车主蒋先生说,事后才发现原来车载导航的数据包里很多新路都没有,需要进行人工升级。

沈经理说,不管原厂的还是便携式的,只要地图更新及时,还是比较靠谱的。可如果数据更新不及时,被导航坑的风险就大了。“比如把你带到断头路、在修路段,不走新路、好路的可能性都有”。

一位同事告诉新车讯记者,手机导航有时也不靠谱:“有次去农村采访,身上只有手机带导航功能,结果去的那个地方没有网络信号。也就是说,只能通过离线地图查看大致路线。手机的导航功能基本废了。”最后,同事只好用最原始的办法,一路问过去。

一句话,导航设备再好,也可能有出错的时候。车主在前往陌生的地方前,最好提前通过电脑等途径对整个线路有个大致了解,避免被导航带偏咯。

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